Marinha avança na construção do Submarino Convencionalmente Armado com Propulsão Nuclear

Ocorrido esta semana, Corte da Seção C Preliminar do casco resistente representa um passo relevante para o início da construção do Submarino, previsto para 2025

Por Agência Marinha de Notícias

Na última quarta-feira (12), a Marinha do Brasil (MB) realizou o primeiro corte de chapa, para a construção das cavernas da Seção C Preliminar, do casco resistente do Submarino Convencionalmente Armado com Propulsão Nuclear (SCPN), o “Álvaro Alberto”, nas instalações da Unidade de Fabricação de Estruturas Metálicas (UFEM), no Complexo Naval de Itaguaí (RJ).

Lançamento do ‘Tonelero’, o terceiro submarino Scorpène inteiramente feito no Brasil

No dia 27 de março, o terceiro dos quatro submarinos Scorpène® do programa Prosub foi lançado na base Naval de Itaguaí, na presença do Presidente brasileiro Luiz Inácio Lula da Silva e do Presidente francês Emmanuel Macron. O Tonelero foi construído inteiramente no Brasil pela Itaguaí Construções Navais (ICN) graças a anos de transferência de tecnologia bem-sucedida e parceria com o Naval Group

Por Redação Forças de Defesa

Apenas algumas semanas após a entrega do Humaitá, o Tonelero foi lançado com sucesso em Itaguaí e em breve iniciará os testes de mar para ser entregue em 2025. O Angostura, o último submarino da série, será lançado em 2025.

Marinha fortalece a Defesa Nacional com a incorporação de mais um moderno submarino

Construção do Submarino “Humaitá” permitiu a transferência de tecnologia, a utilização de mão de obra brasileira e o desenvolvimento da indústria nacional

Por Edwaldo Costa - Itaguaí, RJ

A Marinha do Brasil, por intermédio de sua Diretoria-Geral de Desenvolvimento Nuclear e Tecnológico (DGDNTM), entregou ao Setor Operativo da Força, no dia 12 de janeiro, na Base de Submarinos da Ilha da Madeira, o segundo dos quatro submarinos convencionais previstos do Programa de Desenvolvimento de Submarinos (PROSUB). Ele recebe o nome de Humaitá (S41) e opera com propulsão diesel-elétrica.

NUCLEP e ICN iniciam a fabricação da Seção de Qualificação do SCPN

Foi dada a largada na manhã de hoje (6), em encontro que reuniu as diretorias executivas da NUCLEP e da Itaguaí Construções Navais (ICN), o início da construção do primeiro Submarino Convencionalmente Armado com Propulsão Nuclear do Brasil (SCPN).

Marinha inicia a transferência das seções do Submarino “Angostura” para o Estaleiro de Construção em Itaguaí-RJ

A transferência das unidades ao Estaleiro, no Complexo Naval de Itaguaí, marca o início da fase de construção do quarto submarino do PROSUB

Por CT (T) Gisele Costa, CT (T) Bruno Oliveira e 1T (RM2-T) Cecília Paes - Rio de Janeiro, RJ

De acordo com o cronograma previsto para o Programa de Submarinos da Marinha (PROSUB), a Itaguaí Construções Navais (ICN) realiza, no período de 19 de abril a 2 de maio, a transferência das seções do Submarino “Angostura” (S-43), quarto submarino convencional de propulsão diesel-elétrica, do Programa, da Unidade de Fabricação de Estruturas Metálicas para o Estaleiro de Construção, localizado no Complexo Naval de Itaguaí (CNI), no Rio de Janeiro.

Submarino ‘Humaitá’ inicia provas finais de aceitação

Por Redação Forças de Defesa

A Marinha do Brasil, por intermédio de sua Diretoria de Desenvolvimento Nuclear e Tecnológico (DGDNTM), informa o importante avanço no calendário de entrega ao Setor Operativo do Submarino “Humaitá”, o segundo dos quatro submarinos da classe “Riachuelo” (S-BR2) em construção, no âmbito do Programa de Desenvolvimento de Submarinos (PROSUB).

Marinha realiza cerimônia de assinatura do contrato para Manutenção dos Submarinos “Classe Riachuelo”

Submarino Riachuelo (S40)

A Diretoria Industrial da Marinha (DIM) realizou, no dia 18 de agosto, a cerimônia de assinatura do Contrato de Prestação de Serviços de Engenharia para Manutenção dos Submarinos “Classe Riachuelo”, no Salão Nobre do Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro.

O acordo, firmado entre a DIM e a Itaguaí Construções Navais (ICN), tem duração de 22 meses e prevê serviços de manutenção dos Submarinos “Riachuelo” e “Humaitá”, além de serviços adicionais de manutenção corretiva, sob demanda, que se fizerem necessários durante o período de vigência do documento.