Começa a produção do novo bombardeiro da USAF

Por Humberto Leite - Revista ASAS

Novo bombardeiro stealth da United States Air Force (USAF), o B-21 Raider já está em fase de produção em série, ainda que em ritmo lento. Detalhes não foram apresentados pelas fontes do Pentágono, mas o plano é contar com pelo menos cem dessas aeronaves no futuro, substituindo os B-1 Lancer, B-2 Spirit e, posteriormente, os B-52 Stratofortress.

Bombardeiro Northorp Grumman B-21 Raider voa pela primeira vez

Por Redação Forças de Defesa

O primeiro bombardeiro B-21 Raider decolou da Planta 42 da Força Aérea em Palmdale, Califórnia, logo após o amanhecer de 10 de novembro, em um voo que terminou na Base Aérea de Edwards, Califórnia, após 90 minutos, segundo observadores locais.

Após a decolagem, o B-21, acompanhado por um caça F-16, subiu com o trem de pouso estendido até uma altitude de 500 pés e depois rumou para leste.

Equipe L3Harris/Embraer se prepara para demonstração do KC-390 Agile Tanker para a USAF

Por Ryan Finnerty e Craig Hoyle - FlightGlobal

Com a Força Aérea dos EUA (USAF) avançando em suas ambições de emprego de combate ágil (ACE) com o objetivo de combater futuros inimigos próximos, sua provável necessidade de operar aviões-tanque implantados para a frente não passou despercebida.

Em março, a L3Harris, contratada principal dos EUA, respondeu a um pedido de informações da USAF oferecendo uma proposta de desenvolvimento do KC-390 Millennium em serviço da Embraer.

Tecnologia: Inteligência Artificial tem sucesso na pilotagem de caça F-16

Um sistema de Inteligência Artificial (IA) conseguiu pilotar, com sucesso, um jato X-62A VISTA, uma plataforma de testes da Lockheed Martin baseada no F-16. Foi a primeira vez que houve testes do tipo com uma aeronave dessa categoria. As atividades ocorreram entre 1º e 16 de dezembro.

B-21 Raider é apresentado com foco na renovação da frota estratégica da USAF

Foto: USAF

O B-21 Raider, futuro bombardeiro estratégico dos Estados Unidos, foi finalmente apresentado pela Northrop Grumman nesta sexta-feira, 2 de dezembro. A data foi aguardada por analistas militares de todo o mundo por significar a primeira aparição pública do que deve vir a ser o principal bombardeiro estratégico dos EUA. Também foi anunciado como o primeiro jato de combate de sexta geração.

Embraer e L3Harris desenvolverão “Agile Tanker” baseado no KC-390 em linha com as diretrizes operacionais da Força Aérea dos EUA

• Nova solução tática de reabastecimento aéreo tem foco em ambientes sob disputa e na doutrina de emprego ágil em combate da Força Aérea Norte-Americana
• Inclui solução avançada com “boom” de reabastecimento e um sistema de missão para atender aos requisitos JADC2 (comando e controle conjunto para todos os domínios)
• Concentrada no reabastecimento tático distribuído e de elevado benefício-custo, para maior cobertura da área de missão

Arlington, Estados Unidos, 19 de setembro de 2022 — A Embraer S.A. (NYSE: ERJ; B3: EMBR3) e a L3Harris Technologies (NYSE:LHX) anunciaram hoje uma parceria para o desenvolvimento do “Agile Tanker”, uma opção de reabastecimento aéreo tático ágil para atender às diretrizes operacionais da Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) e aos requisitos da Força Conjunta, especialmente para ambientes sob disputa.

Militares da Força Aérea dos Estados Unidos chegam para integrar-se ao EXCON Tápio

Cerca de 100 militares americanos chegaram, nesse final de semana, à Base Aérea de Campo Grande (BACG) para participar do exercício de guerra simulada promovido pela Força Aérea Brasileira (FAB)

Pelo segundo ano consecutivo, aeronaves da Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) fazem parte do Exercício Conjunto Tápio. Nesse sábado (20/08), o Boeing C-17 Globemaster, aeronave cargueira de grande porte, chegou à Base Aérea de Campo Grande (BACG), no Mato Grosso do Sul, trazendo três exemplares dos modernos helicópteros HH-60G Pave Hawk. No domingo (21/08) foi a vez do Hércules (HC-130J Combat King II) pousar em solo sul-matogrossense.

EUA devem aposentar os A-29 Super Tucano e AT-6 Wolverine

Aeronaves de ataque leve Super Tucano e Wolverine serão substituídas pelo Air Tractor AT-802U

A-29 Super Tucano tem uma frota de apenas três unidades em serviço nos EUA - Divulgação

Por André Magalhães

A Força Aérea dos Estados Unidos (USAF, na sigla em inglês) poderá se desfazer de seus dois modelos de caças de ataque leve, o norte-americano AT-6E Wolverine e o brasileiro A-29 Super Tucano. A intenção é operar apenas a versão militarizada do Air Tractor, o AT-802U Sky Warden. O modelo oferece menores custos operacionais, além de exigir pouco ou nenhum suporte em solo.

A-29 Super Tucano entregue ao Comando de Operações Especiais da Força Aérea dos EUA

Um dos três A-29 apresenta o esquema de pintura icônico dos caças da Segunda Guerra Mundial, o P-51 Mustang e o P-47 Thunderbolt

CENTENNIAL, Colorado, 31 de março de 2022 – A empresa aeroespacial e de defesa global Sierra Nevada Corporation (SNC) anunciou hoje a entrega final da terceira aeronave A-29C Super Tucano ao Comando de Operações Especiais da Força Aérea dos EUA (AFSOC). A aeronave, o A-29 Super Tucano mais avançado tecnologicamente e com capacidade de missão lançado no mercado, destina-se à missão Combat Aviation Advisor (CAA) do AFSOC, projetada para aumentar a capacidade de parceiros internacionais. Os dois primeiros A-29Cs, entregues no início deste mês, já estão realizando operações de treinamento com o AFSOC na Base Aérea de Hurlburt.

F-22 fora dos planos da USAF, A-10 permanece

F-22 Raptor

O F-22 Raptor está fora dos planos da United States Air Force (USAF) para sua frota futura. É o que o Chefe do Estado-Maior, General Charles Quinton Brown Junior, disse à Jane’s no dia 12 de maio.

O F-35 é agora a segunda maior frota de caças da Força Aérea dos EUA

F-35A Lightning II Joint Strike Fighters da USAF

A frota de F-35A é agora a segunda maior no inventário da Força Aérea dos EUA, atrás do F-16, ultrapassando os F-15s e A-10s.

Existem agora 283 Joint Strike Fighters no arsenal da USAF, em comparação com 281 A-10s, 234 F-15C/Ds e 218 F-15Es. O Chefe do Estado-Maior da USAF, general Charles Q. Brown Jr., disse ao subcomitê de defesa de Dotações da Câmara em 7 de maio que o F-35 atingiu o marco na semana passada.

Aeronave de ataque A-29 Super Tucano da USAF mais perto da entrega final

CENTENNIAL, Colorado, 29 de março de 2021 – A Sierra Nevada Corporation (SNC) e Embraer Defence & Security alcançaram mais um marco na produção da segunda de três aeronaves A-29 Super Tucano para a missão Combat Aviation Advisor (CAA) especial do Comando de Operações Especiais da Força Aérea dos EUA (AFSOC). A aeronave Código 1 pousou nas instalações de modificação da SNC em Centennial, Colorado, em 23 de fevereiro de 2021.

O AFSOC usará a aeronave para apoiar o treinamento CAA de pilotos aliados dos EUA.

USAF recebe primeiro caça F-15EX Eagle

EX1 - o primeiro F-15EX da Força Aérea - está conduzindo missões de familiarização de pilotos locais de Eglin antes do início dos trabalhos de teste. Uma diferença externa entre o EX e outras versões do Eagle da Força Aérea dos EUA são os bocais de perfil arredondado dos turbofans General Electric F110, que até então só os tinham as variantes de exportação.

F-15EX (EX1) - Foto: US Air Force

A Boeing entregou formalmente o primeiro exemplar do caça F-15 EX Eagle de nova geração para a Força Aérea dos Estados Unidos. A aceitação foi conduzida na fábrica da Boeing em St. Louis em 10 de março e ocorre logo após o primeiro voo da variante Eagle avançada em fevereiro.

O chefe das PACAF pede que os E-7s substituam os antigos E-3 AWACS

E-7 Wedgetail

O chefe das Forças Aéreas do Pacífico (PACAF) da USAF está pedindo novas aeronaves em seu teatro para atender à necessidade de superioridade aérea, incluindo uma substituição rápida de curto prazo para velhas aeronaves de controle e alerta aerotransportado e, no futuro, o caça de próxima geração da Força.

Boeing inicia produção do treinador a jato T-7A Red Hawk

Boeing T-7A Red Hawk

Este mês, a fabricante americana de aviões Boeing iniciou a montagem da nova aeronave T-7A Red Hawk de treinamento avançado da Força Aérea dos EUA, em sua fábrica em St. Louis, Missouri.

O jato de treinamento foi totalmente projetado usando modelagem em 3D e sistemas de gerenciamento de dados desenvolvidos na Boeing durante as últimas duas décadas. O T-7A Red Hawk empregou a engenharia digital e o design da aeronave Boeing T-X, que passou do conceito final ao primeiro voo em apenas 36 meses.